固原地磅-固原3*12米150吨地磅-直供价 地磅（汽车衡）涂覆流程。抛丸后上线——喷涂面漆（聚氨酯地面合一涂料）——流平和低温烘干—大于0.5小时，50度——秤体下线80度烘干30分钟——秤体下线——秤体堆垛。 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 固原地磅-固原3*12米150吨地磅-直供价 汽车衡是没有什么常规或是常规尺寸的，主要是根据您的需要来定做，比如您是过前四后八的车型比较多，那我们就建议您购买9米的汽车衡，因为前四后八车全长是9.6米，一般用9米就足够了。当然您要确定没有更大的车型。秤体设计通过 25万次的疲劳试验，5)秤台的所有金属表面均经过喷丸除锈预处理，并涂防锈漆，环氧富锌底漆，环氧面漆，并进行烘干处理。外露表面光滑平整。漆膜完整光洁，无锈和油漆不均现象。涂漆的层数、每层的干燥时间等涂漆工艺均严格按控制文件执行，符合。6）承重台面钢板厚度不小于8mm，U型梁钢板厚度不小于6mm，二、称重传感器要求，★1、柱式自复位传感器使用 -托、HBM或赛多利斯，或相当于同等档次的产品。需提品合格证。（开标时提品合格证原件或复印件加盖投标单位公章），2、综合精度OIML C3。 dhCf71bG